కొత్త శక్తి వాహనాలలో రాగి వినియోగం

ఇంటర్నేషనల్ కాపర్ అసోసియేషన్ గణాంకాల ప్రకారం, 2019లో, ఒక్కో కారుకు సగటున 12.6 కిలోల రాగిని ఉపయోగించారు, ఇది 2016లో 11 కిలోల నుండి 14.5% ఎక్కువ. కార్లలో రాగి వాడకం పెరగడానికి ప్రధానంగా డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీని నిరంతరం నవీకరించడం వల్ల జరిగింది, దీనికి మరిన్ని ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు వైర్ గ్రూపులు అవసరం.

సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన యంత్ర వాహనాల ఆధారంగా కొత్త శక్తి వాహనాల రాగి వినియోగం అన్ని అంశాలలో పెరుగుతుంది. మోటారు లోపల పెద్ద సంఖ్యలో వైర్ గ్రూపులు అవసరం. ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో చాలా తయారీదారుల కొత్త శక్తి వాహనాలు PMSM (శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్) ను ఉపయోగించాలని ఎంచుకుంటున్నాయి. ఈ రకమైన మోటారు kW కి 0.1 కిలోల రాగిని ఉపయోగిస్తుంది, అయితే వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న కొత్త శక్తి వాహనాల శక్తి సాధారణంగా 100 kW కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు మోటారు యొక్క రాగి వినియోగం మాత్రమే 10 కిలోలు మించిపోయింది. అదనంగా, బ్యాటరీలు మరియు ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్లకు పెద్ద మొత్తంలో రాగి అవసరం, మరియు మొత్తం రాగి వినియోగం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. IDTechEX విశ్లేషకుల ప్రకారం, హైబ్రిడ్ వాహనాలు దాదాపు 40 కిలోల రాగిని, ప్లగ్-ఇన్ వాహనాలు దాదాపు 60 కిలోల రాగిని మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 83 కిలోల రాగిని ఉపయోగిస్తాయి. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు వంటి పెద్ద వాహనాలకు 224-369 కిలోల రాగి అవసరం.