నికెల్ ఎందుకు పిచ్చివాడు?

సారాంశం:సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య వైరుధ్యం నికెల్ ధరల పెరుగుదలకు ఒక కారణం, కానీ తీవ్రమైన మార్కెట్ పరిస్థితి వెనుక, పరిశ్రమలో మరిన్ని ఊహాగానాలు (గ్లెన్‌కోర్ నేతృత్వంలో) "బల్క్" మరియు "ఖాళీ" (ప్రధానంగా సింగ్షాన్ గ్రూప్ ద్వారా) ఉన్నాయి.

ఇటీవల, రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య వివాదం నేపథ్యంలో, LME (లండన్ మెటల్ ఎక్స్ఛేంజ్) నికెల్ ఫ్యూచర్స్ "ఇతిహాసం" మార్కెట్లోకి ప్రవేశించాయి.

సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య వైరుధ్యం నికెల్ ధరల పెరుగుదలకు ఒక కారణం, కానీ తీవ్రమైన మార్కెట్ పరిస్థితి వెనుక, పరిశ్రమలో మరిన్ని ఊహాగానాలు ఏమిటంటే, రెండు వైపుల మూలధన శక్తులు "ఎద్దు" (గ్లెన్‌కోర్ నేతృత్వంలో) మరియు "ఖాళీ" (ప్రధానంగా సింగ్షాన్ గ్రూప్ ద్వారా) అని ఉన్నాయి.

LME నికెల్ మార్కెట్ కాలక్రమం ముగింపు

మార్చి 7న, LME నికెల్ ధర US$30,000/టన్ను (ప్రారంభ ధర) నుండి US$50,900/టన్ను (సెటిల్మెంట్ ధర)కి పెరిగింది, ఇది ఒకే రోజులో దాదాపు 70% పెరుగుదల.

మార్చి 8న, LME నికెల్ ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, గరిష్టంగా US$101,000/టన్నుకు పెరిగాయి, ఆపై US$80,000/టన్నుకు తిరిగి పడిపోయాయి. రెండు ట్రేడింగ్ రోజుల్లో, LME నికెల్ ధర 248% వరకు పెరిగింది.

మార్చి 8న సాయంత్రం 4:00 గంటలకు, LME నికెల్ ఫ్యూచర్ల ట్రేడింగ్‌ను నిలిపివేయాలని మరియు మార్చి 9న డెలివరీ చేయడానికి మొదట షెడ్యూల్ చేయబడిన అన్ని స్పాట్ నికెల్ కాంట్రాక్టుల డెలివరీని వాయిదా వేయాలని నిర్ణయించింది.

మార్చి 9న, సింగ్షాన్ గ్రూప్ దేశీయ మెటల్ నికెల్ ప్లేట్‌ను దాని హై మ్యాట్ నికెల్ ప్లేట్‌తో భర్తీ చేస్తామని ప్రతిస్పందించింది మరియు వివిధ మార్గాల ద్వారా డెలివరీ చేయడానికి తగినంత స్థలాన్ని కేటాయించింది.

మార్చి 10న, నికెల్ ట్రేడింగ్ పునఃప్రారంభానికి ముందు లాంగ్ మరియు షార్ట్ పొజిషన్‌లను ఆఫ్‌సెట్ చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు LME తెలిపింది, అయితే రెండు వైపులా సానుకూలంగా స్పందించడంలో విఫలమయ్యాయి.

మార్చి 11 నుండి 15 వరకు, LME నికెల్ సస్పెండ్ చేయబడటం కొనసాగింది.

మార్చి 15న, LME నికెల్ ఒప్పందం స్థానిక సమయం ప్రకారం మార్చి 16న ట్రేడింగ్‌ను తిరిగి ప్రారంభిస్తుందని ప్రకటించింది. సింగ్‌షాన్ గ్రూప్, సింగ్‌షాన్ నికెల్ హోల్డింగ్ మార్జిన్ మరియు సెటిల్‌మెంట్ అవసరాల కోసం సిండికేట్ ఆఫ్ లిక్విడిటీ క్రెడిట్‌తో సమన్వయం చేసుకుంటుందని పేర్కొంది.

సంక్షిప్తంగా, నికెల్ వనరుల యొక్క ముఖ్యమైన ఎగుమతిదారుగా రష్యా, రష్యన్-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం కారణంగా ఆంక్షలు విధించబడింది, దీని ఫలితంగా LMEలో రష్యన్ నికెల్ డెలివరీ చేయలేకపోవడం, ఆగ్నేయాసియాలో నికెల్ వనరులను సకాలంలో తిరిగి నింపలేకపోవడం వంటి బహుళ అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. హెడ్జింగ్ కోసం సింగ్షాన్ గ్రూప్ యొక్క ఖాళీ ఆర్డర్‌లు సాధ్యం కాకపోవచ్చు. సమయానికి డెలివరీ చేయడం సాధ్యం కాకపోవచ్చు, ఇది గొలుసు ప్రతిచర్యను సృష్టించింది.

ఈ "షార్ట్ స్క్వీజ్" ఈవెంట్ ఇంకా ముగియలేదని మరియు లాంగ్ మరియు షార్ట్ స్టేక్‌హోల్డర్లు, LME మరియు ఆర్థిక సంస్థల మధ్య కమ్యూనికేషన్ మరియు ఆట ఇప్పటికీ కొనసాగుతున్నట్లు వివిధ సంకేతాలు ఉన్నాయి.

దీన్ని ఒక అవకాశంగా తీసుకుని, ఈ వ్యాసం ఈ క్రింది ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తుంది:

1. నికెల్ మెటల్ ఎందుకు క్యాపిటల్ గేమ్‌లో కేంద్రబిందువుగా మారింది?

2. నికెల్ వనరుల సరఫరా సరిపోతుందా?

3. నికెల్ ధర పెరుగుదల కొత్త ఇంధన వాహన మార్కెట్‌ను ఎంత ప్రభావితం చేస్తుంది?

పవర్ బ్యాటరీ కోసం నికెల్ కొత్త వృద్ధి ధ్రువంగా మారుతుంది

ప్రపంచంలో కొత్త శక్తి వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలలో అధిక నికెల్ మరియు తక్కువ కోబాల్ట్ ధోరణిని అధిగమించడంతో, పవర్ బ్యాటరీల కోసం నికెల్ నికెల్ వినియోగంలో కొత్త వృద్ధి ధ్రువంగా మారుతోంది.

2025 నాటికి, గ్లోబల్ పవర్ టెర్నరీ బ్యాటరీ దాదాపు 50% వాటాను కలిగి ఉంటుందని, ఇందులో హై-నికెల్ టెర్నరీ బ్యాటరీలు 83% కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయని మరియు 5-సిరీస్ టెర్నరీ బ్యాటరీల నిష్పత్తి 17% కంటే తక్కువకు పడిపోతుందని పరిశ్రమ అంచనా వేసింది. నికెల్ డిమాండ్ కూడా 2020లో 66,000 టన్నుల నుండి 2025లో 620,000 టన్నులకు పెరుగుతుంది, రాబోయే నాలుగు సంవత్సరాలలో సగటు వార్షిక సమ్మేళన వృద్ధి రేటు 48%.

అంచనాల ప్రకారం, విద్యుత్ బ్యాటరీల కోసం ప్రపంచవ్యాప్త నికెల్ డిమాండ్ ప్రస్తుతం 7% కంటే తక్కువగా ఉంది, 2030 నాటికి 26%కి పెరుగుతుంది.

కొత్త శక్తి వాహనాలలో ప్రపంచ అగ్రగామిగా, టెస్లా యొక్క "నికెల్ హోర్డింగ్" ప్రవర్తన దాదాపు వెర్రిది. టెస్లా CEO మస్క్ కూడా నికెల్ ముడి పదార్థాలు టెస్లాకు అతిపెద్ద అడ్డంకి అని చాలాసార్లు ప్రస్తావించారు.

2021 నుండి, టెస్లా ఫ్రెంచ్ న్యూ కాలెడోనియా మైనింగ్ కంపెనీ ప్రోని రిసోర్సెస్, ఆస్ట్రేలియన్ మైనింగ్ దిగ్గజం BHP బిల్లిటన్, బ్రెజిల్ వేల్, కెనడియన్ మైనింగ్ కంపెనీ గిగా మెటల్స్, అమెరికన్ మైనర్ టాలోన్ మెటల్స్ మొదలైన వాటితో వరుసగా సహకరించిందని గావోగాంగ్ లిథియం గమనించింది. అనేక మైనింగ్ కంపెనీలు నికెల్ గాఢతల కోసం అనేక దీర్ఘకాలిక సరఫరా ఒప్పందాలపై సంతకం చేశాయి.

అదనంగా, CATL, GEM, Huayou Cobalt, Zhongwei మరియు Tsingshan గ్రూప్ వంటి పవర్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ గొలుసులోని కంపెనీలు కూడా నికెల్ వనరులపై తమ నియంత్రణను పెంచుకుంటున్నాయి.

దీని అర్థం నికెల్ వనరులను నియంత్రించడం అంటే ట్రిలియన్ డాలర్ల ట్రాక్‌లోకి ప్రవేశించడంలో నైపుణ్యం సాధించడంతో సమానం.

గ్లెన్‌కోర్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వస్తువుల వ్యాపారి మరియు నికెల్ కలిగిన పదార్థాల రీసైక్లర్లు మరియు ప్రాసెసర్లలో ఒకటి, కెనడా, నార్వే, ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూ కొలెడోనియాలో నికెల్ సంబంధిత మైనింగ్ కార్యకలాపాల పోర్ట్‌ఫోలియోను కలిగి ఉంది. ఆస్తులు. 2021లో, కంపెనీ నికెల్ ఆస్తి ఆదాయం US$2.816 బిలియన్లు, ఇది సంవత్సరానికి దాదాపు 20% పెరుగుదల.

LME డేటా ప్రకారం, జనవరి 10, 2022 నుండి, ఒకే కస్టమర్ కలిగి ఉన్న నికెల్ ఫ్యూచర్స్ వేర్‌హౌస్ రసీదుల నిష్పత్తి క్రమంగా 30% నుండి 39%కి పెరిగింది మరియు మార్చి ప్రారంభం నాటికి, మొత్తం వేర్‌హౌస్ రసీదుల నిష్పత్తి 90% మించిపోయింది.

ఈ పరిమాణం ప్రకారం, ఈ లాంగ్-షార్ట్ గేమ్‌లో ఎద్దులు ఎక్కువగా గ్లెన్‌కోర్ అయి ఉంటాయని మార్కెట్ ఊహిస్తోంది.

ఒకవైపు, సింగ్షాన్ గ్రూప్ "NPI (నికెల్ పిగ్ ఐరన్ ఫ్రమ్ లాటరైట్ నికెల్ ఓర్) - హై నికెల్ మ్యాట్" తయారీ సాంకేతికతను అధిగమించింది, ఇది ఖర్చును బాగా తగ్గించింది మరియు స్వచ్ఛమైన నికెల్ (99.8% కంటే తక్కువ నికెల్ కంటెంట్‌తో, దీనిని ప్రైమరీ నికెల్ అని కూడా పిలుస్తారు) పై నికెల్ సల్ఫేట్ ప్రభావాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.

మరోవైపు, ఇండోనేషియాలో సింగ్షాన్ గ్రూప్ యొక్క కొత్త ప్రాజెక్ట్ అమలులోకి వచ్చే సంవత్సరం 2022. నిర్మాణంలో ఉన్న దాని స్వంత ఉత్పత్తి సామర్థ్యం కోసం సింగ్షాన్ బలమైన వృద్ధి అంచనాలను కలిగి ఉంది. మార్చి 2021లో, సింగ్షాన్ హువాయు కోబాల్ట్ మరియు జోంగ్వేయ్ కో., లిమిటెడ్‌తో హై నికెల్ మ్యాట్ సరఫరా ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. అక్టోబర్ 2021 నుండి ఒక సంవత్సరం లోపల సింగ్షాన్ హువాయు కోబాల్ట్‌కు 60,000 టన్నుల హై నికెల్ మ్యాట్‌ను మరియు జోంగ్వేయ్ కో., లిమిటెడ్‌కు 40,000 టన్నుల హై నికెల్ మ్యాట్‌ను సరఫరా చేస్తుంది. హై నికెల్ మ్యాట్.

నికెల్ డెలివరీ ఉత్పత్తులకు LME యొక్క అవసరాలు స్వచ్ఛమైన నికెల్ అని మరియు అధిక మాట్టే నికెల్ అనేది డెలివరీ కోసం ఉపయోగించలేని ఇంటర్మీడియట్ ఉత్పత్తి అని గమనించాలి. కింగ్షాన్ స్వచ్ఛమైన నికెల్ ప్రధానంగా రష్యా నుండి దిగుమతి అవుతుంది. రష్యన్-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం కారణంగా రష్యన్ నికెల్ వ్యాపారం నుండి నిషేధించబడింది, ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత తక్కువ స్వచ్ఛమైన నికెల్ ఇన్వెంటరీని అధిగమించింది, ఇది కింగ్షాన్‌ను "సర్దుబాటు చేయడానికి వస్తువులు లేవు" అనే ప్రమాదంలో పడేసింది.

దీని కారణంగానే నికెల్ మెటల్ యొక్క లాంగ్-షార్ట్ గేమ్ ఆసన్నమైంది.

ప్రపంచ నికెల్ నిల్వలు మరియు సరఫరా

యునైటెడ్ స్టేట్స్ జియోలాజికల్ సర్వే (USGS) ప్రకారం, 2021 చివరి నాటికి, ప్రపంచ నికెల్ నిల్వలు (భూమి ఆధారిత నిక్షేపాల నిరూపితమైన నిల్వలు) దాదాపు 95 మిలియన్ టన్నులు.

వాటిలో, ఇండోనేషియా మరియు ఆస్ట్రేలియా వరుసగా 21 మిలియన్ టన్నులు కలిగి ఉన్నాయి, 22% వాటాతో మొదటి రెండు స్థానాల్లో ఉన్నాయి; 16 మిలియన్ టన్నుల నికెల్ నిల్వలలో బ్రెజిల్ 17% వాటాతో మూడవ స్థానంలో ఉంది; రష్యా మరియు ఫిలిప్పీన్స్ వరుసగా 8% మరియు 5% వాటాతో ఉన్నాయి. %, నాల్గవ లేదా ఐదవ స్థానంలో ఉన్నాయి. ప్రపంచ నికెల్ వనరులలో TOP5 దేశాలు 74% వాటాతో ఉన్నాయి.

చైనా నికెల్ నిల్వలు దాదాపు 2.8 మిలియన్ టన్నులు, ఇది 3%. నికెల్ వనరుల ప్రధాన వినియోగదారుగా, చైనా నికెల్ వనరుల దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది, చాలా సంవత్సరాలుగా దిగుమతి రేటు 80% కంటే ఎక్కువగా ఉంది.

ధాతువు యొక్క స్వభావం ప్రకారం, నికెల్ ధాతువు ప్రధానంగా నికెల్ సల్ఫైడ్ మరియు లాటరైట్ నికెల్‌గా విభజించబడింది, దీని నిష్పత్తి దాదాపు 6:4. మునుపటిది ప్రధానంగా ఆస్ట్రేలియా, రష్యా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో ఉంది మరియు తరువాతిది ప్రధానంగా ఇండోనేషియా, బ్రెజిల్, ఫిలిప్పీన్స్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో ఉంది.

అప్లికేషన్ మార్కెట్ ప్రకారం, నికెల్ యొక్క దిగువ డిమాండ్ ప్రధానంగా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్, మిశ్రమ లోహాలు మరియు పవర్ బ్యాటరీల తయారీ. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ దాదాపు 72%, మిశ్రమ లోహాలు మరియు కాస్టింగ్‌లు దాదాపు 12% మరియు బ్యాటరీలకు నికెల్ దాదాపు 7%.

గతంలో, నికెల్ సరఫరా గొలుసులో రెండు స్వతంత్ర సరఫరా మార్గాలు ఉండేవి: "లాటరైట్ నికెల్-నికెల్ పిగ్ ఐరన్/నికెల్ ఐరన్-స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్" మరియు "నికెల్ సల్ఫైడ్-ప్యూర్ నికెల్-బ్యాటరీ నికెల్".

అదే సమయంలో, నికెల్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ మార్కెట్ కూడా క్రమంగా నిర్మాణాత్మక అసమతుల్యతను ఎదుర్కొంటోంది. ఒకవైపు, RKEF ప్రక్రియ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పెద్ద సంఖ్యలో నికెల్ పిగ్ ఐరన్ ప్రాజెక్టులు అమలులోకి వచ్చాయి, ఫలితంగా నికెల్ పిగ్ ఐరన్ సాపేక్షంగా మిగులు అయింది; మరోవైపు, కొత్త శక్తి వాహనాలు, బ్యాటరీల వేగవంతమైన అభివృద్ధి ద్వారా నికెల్ పెరుగుదల స్వచ్ఛమైన నికెల్ యొక్క సాపేక్ష కొరతకు దారితీసింది.

వరల్డ్ బ్యూరో ఆఫ్ మెటల్ స్టాటిస్టిక్స్ నివేదిక నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం 2020 లో 84,000 టన్నుల నికెల్ మిగులు ఉంటుంది. 2021 నుండి, ప్రపంచ నికెల్ డిమాండ్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది. కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు నికెల్ యొక్క ఉపాంత వినియోగం పెరుగుదలకు దారితీశాయి మరియు ప్రపంచ నికెల్ మార్కెట్లో సరఫరా కొరత 2021 లో 144,300 టన్నులకు చేరుకుంటుంది.

అయితే, ఇంటర్మీడియట్ ఉత్పత్తి ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ పురోగతితో, పైన పేర్కొన్న ద్వంద్వ నిర్మాణ సరఫరా మార్గం విచ్ఛిన్నమవుతోంది. మొదట, తక్కువ-గ్రేడ్ లాటరైట్ ధాతువు HPAL ప్రక్రియ యొక్క తడి ఇంటర్మీడియట్ ఉత్పత్తి ద్వారా నికెల్ సల్ఫేట్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు; రెండవది, అధిక-గ్రేడ్ లాటరైట్ ధాతువు RKEF పైరోటెక్నిక్ ప్రక్రియ ద్వారా నికెల్ పిగ్ ఐరన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఆపై కన్వర్టర్ బ్లోయింగ్ ద్వారా అధిక-గ్రేడ్ నికెల్ మ్యాట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది నికెల్ సల్ఫేట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది కొత్త శక్తి పరిశ్రమలో లాటరైట్ నికెల్ ధాతువు అప్లికేషన్ యొక్క అవకాశాన్ని గ్రహిస్తుంది.

ప్రస్తుతం, HPAL సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించే ఉత్పత్తి ప్రాజెక్టులలో రాము, మోవా, కోరల్ బే, టాగానిటో మొదలైనవి ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, CATL మరియు GEM పెట్టుబడి పెట్టిన క్వింగ్‌మీబాంగ్ ప్రాజెక్ట్, హువాయు కోబాల్ట్ పెట్టుబడి పెట్టిన హువాయు నికెల్-కోబాల్ట్ ప్రాజెక్ట్ మరియు యివే పెట్టుబడి పెట్టిన హువాఫీ నికెల్-కోబాల్ట్ ప్రాజెక్ట్ అన్నీ HPAL ప్రాసెస్ ప్రాజెక్టులు.

అదనంగా, సింగ్షాన్ గ్రూప్ నేతృత్వంలోని హై నికెల్ మ్యాట్ ప్రాజెక్ట్ అమలులోకి వచ్చింది, ఇది లాటరైట్ నికెల్ మరియు నికెల్ సల్ఫేట్ మధ్య అంతరాన్ని కూడా తెరిచింది మరియు స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మరియు కొత్త శక్తి పరిశ్రమల మధ్య నికెల్ పిగ్ ఐరన్ మార్పిడిని గ్రహించింది.

పరిశ్రమ దృక్కోణం ప్రకారం, స్వల్పకాలంలో, అధిక నికెల్ మాట్టే ఉత్పత్తి సామర్థ్యం విడుదల నికెల్ మూలకాల సరఫరా అంతరాన్ని తగ్గించే పరిమాణానికి ఇంకా చేరుకోలేదు మరియు నికెల్ సల్ఫేట్ సరఫరా పెరుగుదల ఇప్పటికీ నికెల్ బీన్స్/నికెల్ పౌడర్ వంటి ప్రాథమిక నికెల్‌ను కరిగించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. బలమైన ధోరణిని కొనసాగించండి.

దీర్ఘకాలంలో, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ వంటి సాంప్రదాయ రంగాలలో నికెల్ వినియోగం స్థిరమైన వృద్ధిని కొనసాగించింది మరియు టెర్నరీ పవర్ బ్యాటరీల రంగంలో వేగవంతమైన వృద్ధి ధోరణి ఖచ్చితంగా ఉంది. "నికెల్ పిగ్ ఐరన్-హై నికెల్ మ్యాట్" ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఉత్పత్తి సామర్థ్యం విడుదల చేయబడింది మరియు HPAL ప్రాసెస్ ప్రాజెక్ట్ 2023లో భారీ ఉత్పత్తి కాలంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. నికెల్ వనరులకు మొత్తం డిమాండ్ భవిష్యత్తులో సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య గట్టి సమతుల్యతను కొనసాగిస్తుంది.

కొత్త ఇంధన వాహన మార్కెట్‌పై నికెల్ ధరల పెరుగుదల ప్రభావం

నిజానికి, నికెల్ ధర ఆకాశాన్ని అంటుతుండటం వల్ల, టెస్లా మోడల్ 3 హై-పెర్ఫార్మెన్స్ వెర్షన్ మరియు మోడల్ Y లాంగ్-లైఫ్, హై-నికెల్ బ్యాటరీలను ఉపయోగించే హై-పెర్ఫార్మెన్స్ వెర్షన్ రెండూ 10,000 యువాన్లు పెరిగాయి.

ప్రతి GWh హై-నికెల్ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ (ఉదాహరణకు NCM 811ని తీసుకుంటే) ప్రకారం, 750 మెటల్ టన్నుల నికెల్ అవసరం, మరియు ప్రతి GWh మీడియం మరియు తక్కువ నికెల్ (5 సిరీస్, 6 సిరీస్) టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలకు 500-600 మెటల్ టన్నుల నికెల్ అవసరం. అప్పుడు నికెల్ యూనిట్ ధర మెటల్ టన్నుకు 10,000 యువాన్లు పెరుగుతుంది, అంటే GWhకి టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల ధర దాదాపు 5 మిలియన్ యువాన్లు పెరిగి 7.5 మిలియన్ యువాన్లకు చేరుకుంటుంది.

ఒక అంచనా ప్రకారం నికెల్ ధర US$50,000/టన్ను ఉన్నప్పుడు, టెస్లా మోడల్ 3 (76.8KWh) ధర 10,500 యువాన్లు పెరుగుతుంది; మరియు నికెల్ ధర US$100,000/టన్నుకు చేరుకున్నప్పుడు, టెస్లా మోడల్ 3 ధర పెరుగుతుంది. దాదాపు 28,000 యువాన్ల పెరుగుదల.

2021 నుండి, కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రపంచ అమ్మకాలు పెరిగాయి మరియు అధిక నికెల్ పవర్ బ్యాటరీల మార్కెట్ వ్యాప్తి వేగవంతమైంది.

ముఖ్యంగా, విదేశీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క హై-ఎండ్ మోడల్‌లు ఎక్కువగా హై-నికెల్ టెక్నాలజీ మార్గాన్ని అవలంబిస్తాయి, ఇది అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో హై-నికెల్ బ్యాటరీల స్థాపిత సామర్థ్యంలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీసింది, వీటిలో CATL, Panasonic, LG Energy, Samsung SDI, SKI మరియు చైనా, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాలోని ఇతర ప్రముఖ బ్యాటరీ కంపెనీలు ఉన్నాయి.

ప్రభావం పరంగా, ఒకవైపు, నికెల్ పిగ్ ఐరన్‌ను హై మ్యాట్ నికెల్‌గా ప్రస్తుత మార్పిడి తగినంత ఆర్థిక వ్యవస్థ లేకపోవడం వల్ల ప్రాజెక్ట్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం నెమ్మదిగా విడుదల కావడానికి దారితీసింది. నికెల్ ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ఇది ఇండోనేషియా యొక్క హై నికెల్ మ్యాట్ ప్రాజెక్టుల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేస్తుంది.

మరోవైపు, పెరుగుతున్న మెటీరియల్ ధరల కారణంగా, కొత్త ఇంధన వాహనాలు సమిష్టిగా ధరలను పెంచడం ప్రారంభించాయి. నికెల్ పదార్థాల ధర పులియబెట్టడం కొనసాగితే, కొత్త ఇంధన వాహనాల అధిక-నికెల్ మోడల్‌ల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు ఈ సంవత్సరం పెరగవచ్చు లేదా పరిమితం కావచ్చు అని పరిశ్రమ సాధారణంగా ఆందోళన చెందుతోంది.